Знакомства макушино курганская область

В Курганской области осужден студент госуниверситета, наладивший в Интернете бизнес на детской порнографии, сообщает пресс-служба прокуратуры региона. Курганский городской суд признал 22-летнего студента 4-го курса заочного отделения Курганского государственного университета Олега Брязгина виновным в совершении преступления по п. "б" ч. 2 ст. 242.1 УК РФ (изготовление и оборот материалов или предметов с порнографическими изображениями несовершеннолетних). Установлено, что в марте 2011 года Брязгин для последующего распространения скопировал себе на компьютер и хранил видео, фото и текстовые материалы с порнографическими изображениями несовершеннолетних и лиц, не достигших 14-летнего возраста. С марта по май 2011 года он разместил на общедоступных сайтах рекламные тексты на английском языке и адреса ссылок, которые предоставляли возможность посмотреть интересующую информацию. Пользователи, заинтересовавшиеся данными материалами через электронную платежную систему перечисляли Брязгину от 150 до 300 рублей. После чего получали код для доступа к порнографической информации. Установлено, что данные ресурсы посетило и просмотрело несколько тысяч интернет-пользователей. Суд приговорил Брязгина к 4 годам исправительной колонии общего режима. Интернет, Приговор, Преступления против детей, Статья 242 УК РФ Курганская область

Челябинск можно назвать кузницейкадров для министерств и ведомств СССР и РСФСР, ЦК КПСС и ВЛКСМ, для разныхвсесоюзных и даже международных организаций. Так, из Челябинской области вышли председательВерховного Совета РСФСР М.С. Соломенцев, первый секретарь ЦК ВЛКСМ Е.М.Тяжельников, министр внешней торговли СССР Н.С. Патоличев, зам. министраавтомобильной промышленности СССР В.А. Гурушкин, секретарь Международнойдемократической федерации женщин З.А. Гурина и многие другие. Министрздравоохранения СССР 1940-1950-х годов тоже из Челябинска. Это Мария ДмитриевнаКовригина. В Челябинске ей пришлось работать в предвоенное время, когда отрасльздравоохранения становилась на ноги, и в самый тяжелый – военный период.В челябинскомархиве хранится личное дело члена КПСС Марии Ковригиной, которое может пролитьсвет на неизвестные страницы ее жизни и работы, начиная с раннего детства довыезда в Москву в сентябре 1942 года. Знакомишься с документами – и чувствуешьличность человека: Мария Дмитриевна представляется основательной, очень ответственной,высокопрофессиональной, целеустремленной и в то же время заботливой, сердечнойи мудрой женщиной. Ее родители можносказать плоть от плоти революции, трудолюбивые крестьяне-середняки, с радостьювстретившие новую жизнь. Родилась Мария Ковригина 23 (6) июля 1910 года в селеТроицком, что в Катайском районе Челябинской области (ныне Курганская область),и была седьмым ребенком в семье. В автобиографии 1940 года Ковригина подробно написалао каждом из членов большой родительской семьи: отец Дмитрий Васильевич, матьВарвара Ивановна, старший брат Андрей и старшая сестра Александра живут в селеТроицком и трудятся в совхозе, брат Михаил вступил в партию еще в 1917 году,красный партизан, был одним из организаторов революционных отрядов в районе,впоследствии работал в Москве, в управлении Молококолхозцентра, брат Семен –тоже партиец, работал в Челябинске, в областном финансовом отделе, брат Иван,член ВКП(б) с 1924 года, агроном,

Юбилей комбайна VECTORВчера (10 июня 2024 года) свой 20-летний юбилей официально отметил культовый зерноуборочный комбайн VECTOR от Ростсельмаш. Напомним, что это первая модель из современной зерноуборочной линейки бренда. С конвейера агромашина начала сходить 10 июня 2004 года. Об истории техники, а также о том, как она развивалась и прогрессировала рассказали в самой компании.Почти 21 тысячу комбайнов VECTOR различных модификаций выпустила компания за 20 лет. Комбайн хорошо знаком аграриям 72 российских регионов. Самые крупные парки-тысячники находятся в Оренбургской, Ростовской, Саратовской областях. Из экспортных рынков безоговорочно первое место занимает Казахстан, где на сегодняшний день трудятся 5,5 тыс. агромашин. Далее идут Литва, Узбекистан и еще 23 страны.Напомним, что комбайн VECTOR предназначен для уборки зерновых колосовых культур прямым и раздельным способом, с использованием дополнительных приспособлений – для уборки зернобобовых, крупяных, мелкосеменных культур, подсолнечника, семенников трав, сои, кукурузы на зерно.Зерноуборочный комбайн VECTOR 410 от Ростсельмаш в полеАгромашина VECTOR оснащена двигателем мощностью 210 л.с. и зерновым бункером на 6000 литров, комбайн обладает производительностью до 12 т/ч и достигает средней сезонной наработки в 750 га. Однако опыт эксплуатации показывает значительно большие цифры.Так, в ходе всероссийского конкурса «Лучший механизатор», проводимого Ростсельмаш два года подряд, победители, работавшие на комбайне данной модели, намолачивали за сезон 4164 тонн (Петр Чумычкин, Ростовская область) и 6673 тонн (Валерий Кирьянов, Курганская область). Клиенты, работающие в Казахстане, нередко используют комбайн с сезонной нагрузкой до 900 га и более.Будучи первенцем в комбайновой линейке компании, VECTOR стал «первопроходцем» и в применении различных решений. К ним можно отнести центрально расположенную кабину, применение голосового помощника в управлении машиной, изготовление модификации с гусеничным ходом — VECTOR 450 Track, — которая остается на рынке России лучшим продуктом на гусеничном ходу среди комбайнов аналогичного класса. комбайн VECTOR 450 Track (по крайней мере, об этом сообщает сам Ростсельмаш).Зерноуборочный комбайн VECTOR 410 в работеНесмотря на то, что многие решения годами отработаны, компания продолжает развитие модели, что связано с расширением собственных компетенций. Свой 20-й день рождения VECTOR встретил на собственных мостах. Их изготовление освоено цехом трансмиссий комбайнов в текущем году. Также в данный момент идет изготовление партии агромашин с усиленной рамой для Республики Узбекистан.Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Яндекс Дзен и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.История зерноуборочного комбайностроения РостсельмашРостсельмаш с начала года увеличил выпуск техники более чем в полтора раза #5e4a773b5335011c8b766816 #5f686de38049326de4431de0 #5e5e6fc49c2e7259fd650637 #5e567ac79c2e7259fd650401 #5e4e2d27f62ea27578a8fad3 #60b8c6069a73fe21554f562c

Лесостепям. Поэтому дорожные строители не утруждали себя ветвистыми магистралями, а выстроили прямое ровное полотно, которое позволяет видеть на несколько километров вперед. Это также облегчает обгоны, однако дорога быстрее утомляет за счет своего однообразия. Заправляем «Nissan Navara» только на заправках «Лукойл», дизелем «Экто» и «Евро-4» по мнению большинства автомобилистов, это лучшее топливо в России. Оно достаточно дорого, но оправдывает себя. Мощность автомобиля резко увеличивается, двигатель чувствует себя хорошо. На всем протяжении пути огромное количество заправок «Лукойл», но после Челябинской области заправки поредели — через 200-400 км.На официальном сайте «Лукойл» в АЗС-локаторе сказано, что последняя заправка «Лукойл» на востоке России находится в Курганской области. Здесь мы заправили в четыре канистры 80 литров дизельного топлива «Экто» «про запас» для Монголии, где качество дизеля на заправках (вы еще увидите эти заправки :о) низкое. У нас был план смешивать «Экто» с местным топливо в пропорции 50/50 и добавлять бустеры (увеличитель центанового числа дизеля).На множестве заправок заправщики наотрез отказываются заправлять топливо в пластиковые канистры, так как топливо греется, может выбиться искра и, следовательно, чтобы избежать возгорания, рекомендуют металлические канистры (на наш взгляд, это касается больше бензина, чем дизеля). Мы проложили канистры плотной натуральной тканью для того, чтобы избежать трения. Всегда с собой возите коробочку конфет в подарок оператору, который решится разрешить вам заправиться чистым хорошим топливом в ваши канистры. Как потом оказалось, это была одна из четырех незначительных поломок за всё путешествие — не защелкивался багажник. Замок был исправен, требовалось только намотать изоленту на язычки замка.Не стоит ехать в Омск через Казахстан, потому что застрянете на таможне на 5-6 часов. До недавнего времени это был единственный путь, чтобы добраться от Кургана до Омска. Всего лишь несколько лет назад было закончено строительство участка Макушино — Частоозерье — Бердюжье — Ишим, который увеличил протяженность маршрута от Кургана до Омска, но сократило время прохождения этого отрезка пути. Дорога от Макушино до Бердьжье — отличная. Проехав за день 770 км, мы заночевали не доезжая 17 км до Частоозерья на удивительном березовом лугу. Вечер был жаркий — +27 градусов, такая погода держалась в Омской и Новосибирской области около месяца, но ярко-красный закат и подозрительная безветренная тишина говорили о том, что погода скоро поменяется. Поужинав, мы легли спать, мелко моросил дождь.11 июня 2009 г.Встали в семь утра, дул очень сильный северный ветер, температура упала до 13 градусов, дождя пока не было. Позавтракав, мы выехали в сторону Омска через Ишим. С каждой сотней километров погода все ухудшалась, температура падала. Как оказалось, мы въехали в самый центр арктического циклона, который неожиданно пришел на юг западной Сибири. Дороги Омской области среднего качества. Ишим — Омск — разбита, постоянное ограничение скорости 30-50 км/ч из-за ее плохого качества. Но, что радовало, после Кургана, посты ДПС встречаются не чаще чем через 50-100 км, а мобильные посты встречаются крайне